在中國能建《若干意見》、“1466”和“四新”能建戰略指引下，中國能建葛洲壩集團和襄高速公路項目經理部大力踐行“創新、綠色、數智、融合”核心發展理念，推動項目管理“十化”及基礎“334”工程走深走實，于大別山走出向“智”求“新”逐“綠”之路。

　　和襄高速公路六安段是安徽省“十四五”綜合交通運輸體系規劃的重點項目，也是大別山革命老區振興發展的關鍵工程。項目建成后，將進一步完善區域路網結構，對促進革命老區經濟社會發展，助力鄉村振興具有重要意義。項目共分為3個設計標段，和襄高速公路項目經理部負責設計02、03標段的施工，起于G35濟廣高速，終于湯家匯鎮夏家中塆附近皖豫省界，總長103.69公里。

　　向“智”探效：智慧筑基賦能生產全鏈條

　　面對項目全線200多個施工點位，且工期不足兩年半，項目管理團隊打破傳統生產管理模式，將智慧化、數字化貫穿生產全鏈條，打造“智慧管理+智慧生產”的創新模式。將智慧工地平臺作為項目建設的“智慧中樞”，通過對建造過程中的BIM數據、IOT數據、人員數據、質量安全數據進行集成，連點成線、連線成面，全方位實現隧道、橋梁、大型場站、試驗室的可視化、數字化管控。利用BIM技術在霍山樞紐、鮮花湖特大橋、馬鬃嶺樞紐等關鍵工程部位開展可視化虛擬施工仿真，搭建鋼筋、模板、鋼箱梁、斜拉索、交通路線導改等數字模型，提高施工效率與精度。通過打造智慧梁場、智慧拌合站、智慧鋼筋加工廠等智慧場站，建立全流程智慧生產線，為項目順利推進提供有力保障。

　　求“新”增益：技術攻堅推動降本增效益

　　項目穿越大別山腹地，全線隧道、橋梁密布，且需多次交叉跨越高速鐵路與高速公路，施工難度大、運輸成本高。為突破困局，項目管理團隊以技術革新為突破口，提出裝配式解決方案，大力推行“五新技術”的應用。針對涉路、涉河等關鍵施工部位，采用“窄幅鋼箱組合梁橋”設計，搭配“支架法+大型機械吊裝”施工，有效縮小跨路、跨河主橋規模，實現橋梁的快速高效拼裝。在涵洞、路基防護排水、混凝土運輸通道等部位，項目實施標準化預制，確保構建規格統一、質量穩定可靠，為項目建設按下“加速鍵”。同時，依托技術攻堅團隊、青創先鋒工作室，針對連拱隧道施工、橋梁高墩柱施工、大跨度連續梁施工技術等難題，深入開展技術攻關與工藝創新，累計申報7項科學技術獎，形成2項工法，獲授4項專利。

　　逐“綠”而行：綠色理念貫穿建設全周期

　　項目縱橫穿越多個自然風景區，沿線水網密布、農田環繞、村莊點綴。為全力守護生態環境，項目自啟動初期，便將綠色理念深度融入生產全過程，從設計藍圖的勾勒，到施工過程的推進，再到廢棄物資源化利用的實踐，始終將“節能減排、污染源管控、水土保持、資源再生循環”作為核心準則，著力打造“綠色生態長廊”。

　　施工中，項目管理團隊因地制宜，采用“永臨結合”的方式，將14座預制梁場與路基建設有機融合；在隧道口、互通區、場站邊坡等關鍵區域，直接采用永久性植被替代臨時綠化，為項目覆上生態綠裝；大力推廣專用節能通風機、變頻塔機、太陽能電池板等節能設備，以科技之力實現節能減排；拌合站料倉實行全封閉管理，從源頭上杜絕拌合料對生態環境的污染；選用先進施工工藝，并構建完善的防護與排水體系，嚴格防控水土流失；深度開發利用巖石料，實現了27萬立方米棄方的資源化利用，真正做到了變廢為寶。同時，項目引入廢水回收系統，每日可從200噸用水量中回收利用180噸，大幅提升水資源的利用率，為綠色建造注入強勁動力。

　　項目以智慧筑基、創新破局、綠色賦能，成功跨越重重挑戰。在保障工程建設高效推進、筑牢安全質量防線的同時，更在降本增效、生態保護、資源循環利用等領域積累了寶貴經驗，為行業樹立了綠色發展典范。